2011环法自行车赛第3站的冠军是谁
2011环法自行车赛第3站的冠军是埃文斯。
他是第98届环法自行车赛赢得环法赛总冠军的澳大利亚车手。Garmin-Cervelo车队赢得2011环法自行车赛第2站後，在第3站的平路赛段最後冲刺中替车队再拿下一个分站冠军。是Farrar首次赢得环法的分站冠军，意义十分重大。
自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里(约2200英里)。完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。
近年来，比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过埃菲尔铁塔。比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名。
所有段成绩累计起来决定每一位赛手的总成绩。冠军为各段时间累计最少者。在每日赛事结束时，领先者将可穿上黄色领骑衫，最佳冲刺者将被赠与一件绿色车衣，山间赛事中最佳骑士将会得到一件波尔卡点运动衣，其有时被称作山颠之王。
北京时间7月2日至7月24日期间，2011年第98届环法自行车赛即将打响。本届环法起点设在法国旺代省、途径意大利，全程21个赛段、共历时23天，行程全长达到3430.5公里。
本次环法赛事一共设置10个平地赛段、6山地赛段和4个终点登顶路段、3丘陵赛段，1个个人计时赛(42.5公里)以及1个车队团体计时赛路段(全程23公里)。
与以往不同，本届环法仅设置2个休息日，其中有23个2级路段，和1个或最高水平的山地路段或登顶路段，并且在中间冲刺赛段和阶段赛段不会发放奖金。此外，本届环法还新增加15个城镇路段。
法国山地自行车队明星队员
法国自行车运动界闪耀着两位明星，他们分别是Jean-Christophe Péraud和Julien Absalon。Péraud，1977年5月22日出生，凭借其在2008年北京奥运会上的出色表现，他成为了法国自行车队的一员，并且以坚韧的努力收获了一枚宝贵的银牌，他的国家荣誉感和竞技实力不容小觑。
另一位法国山地越野自行车的传奇人物是Absalon，出生于1980年8月16日。Absalon在国际赛场上展现出卓越的才华，他连续两届代表法国参加了奥运会，分别在2004年雅典和2008年北京奥运会上，他用无可争议的胜利为法国赢得了金牌。他的统治地位在2004年到2007年间尤为显著，连续四年蝉联世界冠军。更值得一提的是，他在2003年和2011年分别赢得了法国越野赛的冠军，这是对他卓越技术的最好证明。
世界十大自行车品牌排行榜(世界Top10自行车品牌有哪些)
第一，Colnago
梅花意大利品牌
意大利Colnago，知名自行车品牌，品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，世界知名品牌，专业是自行车制造商。Colnago（梅花）这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，是自从Michele Dancelli在1970年3月20日的环绕赛中获胜，而Colnago的标志是梅花。当Colnago骑着自己自己的Colnago自行车获胜的时候，也就是这个标志诞生的时候。
第二，Tyrell泰勒德国品牌
TYRELL（泰勒）是源自德国本土的一个奢侈自行车品牌，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。这个品牌是一个名叫TYRELL（泰勒）的德国自行车选手于1912年创立的。TYRELL产品以经典纯手工打造为主，基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比，匠心独具的造车工艺，堪称自行车行业中的迈巴赫！TYRELL产品设计简约而又大气，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
第三，Look洛克法国品牌
法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。LOOK.发展自行车不到20年，却在自行车品牌占有一席之地的法国品牌LOOK。靠的就是不断创新的勇气与作为，缔造自行车历史上多个第一纪录。LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间,这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬坡时可以轻松省力，这从法国车手Lauraent Jalabert连续2年靠着LOOK坐骑赢得环法自行车赛登山王美誉。
第四，Pinarello皮纳瑞罗
意大利品牌
Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的激情。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现PINARELLO品牌自行车。
第五，Storck斯道克德国品牌
STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。
第六，Marmot土拨鼠美国品牌
MARMOT土拨鼠自行车是由CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。MARMOT自行车公司是一家专业的富于创新的顶级自行车公司，其公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B车架。自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。由于台湾是世界高端顶级自行车OEM生产的基地所在（除部分手工小众品牌外），故MARMOT坚持和台湾极个别超一流的专业OEM车架及组车厂合作不断开发具有全球前瞻性的产品。
第七，Ellsworth艾斯沃斯美国品牌
美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。托尼艾斯沃斯，由爱骑山地自行车的驱动，开始为一组选定的朋友和赛车手设计一个简单而创新的硬尾车架。它没多久之前，他拥有一个职业球队。无可否认的是如何艾斯沃斯的国际专利的即时中心跟踪技术进行了光彩。要真正欣赏它，所有的人要做的就是骑艾斯沃斯在任何类型的地形，这将是非常清楚的：他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
第八，SantaCruz(圣克鲁兹)美国品牌
圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，自行车是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。 SANTACRUZ的第一辆自行车，在1994年，被称为Tazmon全避震车。它有一个3英寸（76毫米）行程单支点设计，首先在市场上。其次，一年后的4英寸（100毫米）黑克勒，型号名称一直延续到今天，已经成为全山地车的杰出代表。
第九，De Rosa德罗莎意大利品牌
自1953年以来，在义大利米兰的工作室里，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成为质量保证品牌在自行车的领域中。以极致「公路车」的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。创始人 Ugo De Rosa从年少的时代，就在意大利米兰学习自行车技术，制造最专业的比赛用自行车，让 Ugo De Rosa的名声在世界级竞赛选手中流传，如世界三大赛事-环法、环义、环西班牙冠军Eddy Merckx和名将Gianni Motta、Moser等选手都使用 De Rosa自行车创造历史。这份热情延续至今，七十三岁的 Ugo仍旧坚持理想，从一间小的工厂到最好的自行车公司之一， De Rosa将义大利与全世界连结在一起。义大利的精湛艺术不只是画作或建筑， Ugo也将自行车纳入这个领域，尽管许多冠军自行车手的名字我们都将遗忘，但 De Rosa却从未被忘记，他所象徵的是义大利极致「纯种公路车」的造车工艺。
第十，Time泰姆法国品牌
法国Time车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。TIME是LOOK创始人的女婿创立的世界顶级品牌，主要销售市场在欧洲，获得一些超级粉丝的追捧。
TIME的产品获得名望在90年代初，于1988年被首次亮相的领奖台上佩德罗德尔加多后，再多个环法自行车赛冠军格雷格莱蒙德在他的冠军式的1989环法自行车赛的胜利其次是多环法自行车赛冠军安杜兰。如今，TIME是最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。
环法自行车赛的名称由来
环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。
阿尔弗雷德·德雷福斯是一个犹太裔的法国军官，在1894年被诬叛国入狱。虽然1896年真相大白，法国政府却不肯与之平反。事件公开后，法国社会不得不正视自己反犹太主义的传统，并引发了一场大规模的争论。进步派先锋人物，埃米尔·左拉，曾因为仗义执言而不得不远遁英国避难。
在这场争论中，一些反犹的报人和广告商不满当时法国最大的体育报纸Le Vélo的立场，决定另办一家杂志拆台。这一新杂志，L'Auto，是当今法国《队报》（L'Équipe）的前身。
而第一场环法自行车赛就是L'Auto为了推销和竞争，于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛（从5月31日到7月5日），结果只有15人报名。L'Auto的编辑德格朗日（Desgrange）于是把赛程改为19天，并给参赛者予以补贴。最后有60人报名，其中有一些形形色色的业余人物，包括街头潦倒之辈和楞头青。
1903年的7月1日，第一届环法自行车赛开幕，最终毛瑞斯·盖利（MauriceGarin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔（Pothier）要快3小时。
早期环法自行车赛只有6个赛段，每段平均400公里，有时一段得骑到半夜。这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。报纸也因此得益，1903年的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000，1908年到了25万，在1923年环法自行车赛期间高达50万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时，日发行量据说至854,000。
两次世界大战都曾中断过环法自行车赛（1915-1918，1940-1946）。1939年的比赛也没有德国，意大利和西班牙的选手参赛。现代环法自行车赛是由Société du Tour de France主办。这是一个属于Amaury Sport Organisation（ASO）的分部。而ASO又属于一个大的媒体集团，旗下包括《队报》。
环法自行车赛最有名的赛车手有谁
1902年法国《汽车报》主编亨利?德斯格朗吉出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛”。于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。每年的7月初，各国媒体都会争相报道和转播这一盛世，受众达到十亿以上，在世界各地都拥有很多自行车粉丝。比赛一直延续到现在，有一百多年的历史了。环法自行车赛在世界上拥有很权威的地位，赛事采用的是邀请赛模式，只有积分达到一定水平的选手才有可能被邀请参加，所以很多自行车选手们以能被选中为豪。正常情况下，每届基本都持续22天左右，车队数量也都不一定，一般在20支左右，每支固定有9个队员，以此计算。
在环法中还有一点很重要的规则看点是：比赛中我们会看到不同的选手分别穿着不同颜色的黄衫、绿衫和白衫。其表示黄衫为总成绩领先者，绿衫为总积分领先者，白衫为25岁以下成绩最好的车手。还有圆点衫为爬坡成绩最好的选手。熟悉和关注环法赛事的人一般都会认为阿姆斯特朗是个奇迹，而安科蒂尔、伊诺和麦尔科克斯也都曾经拿过五次冠军，他们都是环法比赛的伟大车手。
最后需要说明的是环法赛事是属于仅次于奥运会、世界杯的顶尖级赛事，所以对各方面的要求非常高，包括选手的实力，相关的赞助商等，近几年来想要赞助环法自行车赛的竞争尤为激烈，作为仅次于奥运会和世界杯的比赛，肯定也是会选择一些相对比较好的赞助商作为长期的合作伙伴。除了Scott和Specialice这样的自行车品牌外，赞助技术车、后援车、裁判车包括媒体用车等也是非常重要的。目前我所熟悉的就是斯柯达汽车，因为每届冠军产生的时候，在报道新闻和图片上都会出现斯柯达汽车的身影。这些赞助的斯柯达车是来为赛事组提供的工作车，包括后援队，技术车和裁判车，以便为选手们提供食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车等等；除此之外，VIP嘉宾用车以及全球媒体车都是斯柯达品牌的，车队保证赛事顺利进行，为大赛保驾护航。今年的比赛刚刚落幕，这已是斯柯达第8年赞助比赛了。据说这次的赞助车就有300辆，除赛事组用车以外，斯柯达还服务于9支赛队，以及技术支持团队，规模空前强大。